En formel kan hjelpe deg med å enkelt håndtere FOADM, ROADM og OXC!
I dag gir den en formel: crossroad FOADM, Huandao Road ROADM, subway OXC , for å hjelpe alle å forstå hva FOADM, ROADM og OXC er.
Deretter vil det ta alle å tolke det i detalj.
FOADM (Fixed Optical Add/Drop Multiplexer, Fixed Optical Add/Drop Multiplexer ) legger til og slipper bølgelengdesignaler gjennom mellomliggende steder for å realisere opplink (overføring), nedlink (mottak) og rett-gjennom av visse bølgelengdesignaler, og støtter kjede eller ring forme nettverk.
For en detaljert introduksjon til bølgelengdesignaler kan du referere til tidligere tweets om overføringsteknologien med stor kapasitet til nettverksdata - WDM/OTN, forstår du det?
FOADM er som et veiskille, og et kjøretøy er som et bølgelengdesignal.
På veien (send): Det grønne kjøretøyet som går fra punkt C går over i krysset og ankommer punkt B.
Slipp av veien (motta): Kjøretøy som sendes fra punkt A går gjennom sjekkpunktet for fargetilpasning (for eksempel går gule biler gjennom den gule kanalen), og ankommer krysset gjennom et bestemt kjørefelt for separasjon for å nå punkt C.
Rett gjennom: Kjøretøy fra punkt A går gjennom sjekkpunktet for fargetilpasning (for eksempel går røde biler gjennom den røde kanalen), og går rett til punkt B.
Det kan sees at FOADM-teknologien har mangler, som vi oppsummerer som følgende tre punkter:
1 Sendekanalen til bølgelengdesignalet er fast, og kjøretøyet kan bare ta en fast rute.
2 Planleggingen av bølgelengdesignaler er ikke fleksibel nok, og kryss kan ikke gås tilfeldig.
3 Planleggingen av bølgelengdesignalet krever manuell justering av den optiske fiberen, og kjøretøyet må følge den planlagte ruten.
For å løse de tre manglene ved FOADM har ROADM-teknologien utviklet seg.
ROADM (Reconfigurable Optical Add/Drop Multiplexer, reconfigurable optical add-drop multiplexer ) kan eksternt konfigurere bølgelengdesignaler, dynamisk tilordne add, drop eller pass-through for hvert bølgelengdesignal, og realisere fleksibel planlegging av bølgelengdesignaler. Mesh-nettverk.
ROADM er som en vei rundt øya, og kjøretøy er som bølgelengdesignaler.
ROADM kan fjernplanlegge kjøretøyene på rundkjøringsveien, slik at kjøretøyene som sendes fra punkt A tar en hvilken som helst overføringskanal og ankommer i alle retninger av B/C/D/E/F, og realiserer vilkårlig planlegging av bølgelengdesignaler.
ROADM forbedrer selvsagt fleksibiliteten til forretningsplanlegging ytterligere og gir oss følgende tre store fordeler:
ROADM støtter vilkårlig tilordning av bølgelengdesignaler.
ROADM støtter fleksibel planlegging av bølgelengdesignaler i flere retninger.
ROADM eliminerer et stort antall manuelle fiberjusteringer, noe som effektivt forbedrer O&M-effektiviteten og reduserer driftskostnadene.
Selv om ROADM løser problemet med FOADM veldig bra, krever både ROADM- og FOADM-teknologier at kort kobles sammen gjennom fysiske optiske fibre, noe som vil resultere i et stort antall optiske fibre og komplekse forbindelser. For å løse problemet med optisk fiber ble OXC-teknologi introdusert.
OXC (Optical Cross Connect ) er basert på den optiske bakplansplattformen, slik at bølgelengdesignaler kan krysskobles gjennom det optiske bakplanet, og interne fiberforbindelser kan fullføres basert på det optiske bakplanet.
OXC er som en T-bane, og det lette bakplanet sammenlignes med et underjordisk T-banenettverk. Selvfølgelig er T-banenettverket til OXC mer komplisert, og det kan realisere sammenkoblingen mellom to punkter.
OXC fullfører den fysiske optiske fiberforbindelsen gjennom T-baneveinettet, slik at enkeltkortene kan kobles direkte sammen gjennom det optiske bakplanet, og realiserer "0" intern fiberforbindelse.
OXC-teknologi er basert på ROADM-teknologi og introduserer en optisk bakplanplattform for å realisere «0» intern fiberforbindelse, noe som i stor grad forbedrer effektiviteten til drift og vedlikehold.
